慕生忠（1910年10月-1994年10月19日）， 陕西吴堡郝家山村人，我军高级将领，开国少将。 1933年加入我。土地战争时期，任陕北红军五支队政委、吴堡县委书记、陕北红军第二作战分区司令员等职。抗日战争时期，IM电竞 IM电竞app任延安以东地区作战司令员，山陕特委军事参谋长等职。新中国成立后进藏任职，领导修筑了青藏公路。期间遭到冲击，1979年恢复名誉。1994年10月19日在兰州逝世，终年84岁。

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　　1953年春天,西藏军民吃粮告急,慕生忠带领1000多名工人,拉着两万七千峰骆驼,驮着大批粮食,步履艰难地行进在雪山边沿的进藏路上。一趟下来,不仅粮食消耗,光骆驼就累死了四千多峰,而当时全国的骆驼仅有20万峰。慕生忠萌发了一个强烈的念头,那就是建设和保卫西藏就必须修一条真正的公路,于是给周总理写了修建青藏公路的报告。仅仅一个月,总理就批准了这份报告。

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　　1954年5月,慕生忠率领1000多名工人、工兵和十辆卡车向“世界屋脊”出发了。他把大本营设在格尔木。IM电竞 IM电竞app慕生忠带领工人在这里栽下第一批树木,开垦出第一块良田,亲手种下第一批粮食和蔬菜。这些树木粮食和蔬菜不仅装点了格尔木的春天,还挽救了不少筑路工人的生命。如今,格尔木绿树成荫。当年由慕生忠将军亲手栽植的树木,也被格尔木人亲切地称为“将军树”。

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　　是年7月30日,公路通到可可西里的五道梁。当测量队抵达长江源头沱沱河时,正是洪水季节,大家被阻岸边,慕生忠叫人用绳子拴住自己,另一头交给大伙,他带领大家大踏步地走向滔滔的河水,刺骨的雪水冻得他直打寒战,他紧咬牙关,带领测量队终于完成了任务,保证了筑路工程的进度。

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　　这年的10月,筑路队开上“生命禁区”唐古拉山,气候异常恶劣,狂风卷着雪团和冰雹,大家用铁锨遮脸,用铁桶或土筐盖头。筑路大军以大无畏的精神克服了一个接一个的困难,仅仅二十多天公路又开进了300公里到达黑河,也就是今天的那曲。

　　12月25日军民举行了公路通车的盛典。成千上万的藏胞翻过雪山草地聚集到这里,目睹了这庄严的场面。从此从到内地再也不用翻山越岭少则七八个月多则一年的时间了。今天仍然耸立在西郊的宏伟的“川藏青藏公路纪念碑”上书写着“高原公路,世界奇迹,四海闻名,五洲赞叹”,见证了这段光辉的历史!慕生忠也为修建青藏公路,建立了赫赫功勋。

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　　1955年夏天,慕生忠在北京,伟人专门请他到自己家里,详细了解筑路的情况,用家常的鸡丝面款待这位筑路将军,夸奖他为新中国立了大功。

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　　回到青海后,慕生忠又投入到新的战斗中。他把管路、修路和建设沿线作为新的目标,带领工人在青藏路沿线开煤矿、硼矿、硫矿等,建了砖厂和林场,建起一排排的房屋。他把这里当作自己的第二故乡。

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　　如今,经过几代人的努力,筑路人的梦想终于实现了。更让我们惊喜的是,青藏公路通车之后,新一代的建设者发扬老一辈人艰苦创业的精神,又在人类的生命禁区修筑了格尔木至的高原铁路,让我们见证了又一个人间“天路”诞生的奇迹……

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　　慕生忠将军和他的筑路大军在那样艰苦的环境中,为我们后人修筑了一条通途,如果没有他们当初的艰苦奋斗,就不会有格尔木这座现代化的高原新城!在今后的工作和生活中,我们要继续继承和发扬慕生忠将军开路精神中不畏艰险、奋勇拼搏、坚持不懈的革命奋斗精神。

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